如果說南湖紅船是我們的“母親船”，我想將我國旅游業比喻成“中國號”游船。在全面建成小康社會的偉大征程中，“中國號”游船將乘風破浪，揚帆遠航
□王紅彥
今年7月1日是建黨95周年紀念日，嘉興南湖紅船再度吸引了世界的目光。從50多名黨員到8700多萬名黨員，中國共產黨走過了95年的歷程。如果說南湖紅船是我們的“母親船”，我想將我國旅游業比喻成“中國號”游船。在全面建成小康社會的偉大征程中，“中國號”游船將乘風破浪，揚帆遠航。
沒有人能懷疑“中國號”游船的前進方向。以1978年黨的十一屆三中全會勝利召開為標志，在我國改革開放總設計師鄧小平同志關于旅游業發展重要思想的指導下，我國旅游業沿著從無到有、從弱到強、從快到好的軌道發展。特別是十八大以來，習近平總書記、李克強總理等黨和國家領導人，在廁所革命、旅游外交、文明旅游、旅游扶貧、旅游投資消費等方面多次作出重要批示和指示，為全國旅游業發展指明了方向。習近平總書記在《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》中明確提出“要大力發展旅游業”，從國家戰略和全局的高度，為“中國號”游船指明了航向。近年來，國家相繼制定和出臺了《中華人民共和國旅游法》《國務院關于促進旅游業改革發展的若干意見》《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》等法律法規文件，為全國旅游業發展提供政策支撐，保駕護航。
沒有人能懷疑“中國號”游船的載重能力。從新中國成立到1977年，旅游業作為我國外交事業的延伸和補充，承擔的是民間外事接待的功能，全國入境游客接待量不到70萬人次。改革開放以來，尤其是從1992年黨的十四大明確提出建立社會主義市場經濟體制改革目標到20世紀末，旅游業的產業地位被確立，從單一的入境旅游市場逐漸形成了國內旅游、入境旅游、出境旅游三大市場三足鼎立的格局。進入21世紀，“中國號”游船駛入了快航道，旅游業在國家經濟建設、文化建設、社會建設、生態文明建設以及國際交往中的作用日益凸顯，步入了轉型升級、提質增效的跨越式發展時期。截至2015年年底，國內旅游從1984年約2億人次增長到40億人次，增長了20倍；入境旅游從1978年的180.92萬人次增長到1.33億人次，增長了近74倍。中國旅游巨輪的載重能力不斷增強。根據規劃，到2020年，全國城鄉居民人均出游率、旅游消費總額、旅游投資總額、旅游就業總量等指標將實現比2015年翻一番。
沒有人能懷疑“中國號”游船的動力之源。十八屆五中全會提出的“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大發展理念，為“中國號”游船注入強大發展動力�！�515”戰略、旅游供給側結構性改革、全域旅游發展理念、旅游消費提升計劃等一系列新思想新舉措的實施推進，又為“中國號”游船增添新引擎和新動能。自2012年起，我國連續多年成為世界第一大出境旅游消費國，對全球旅游收入的貢獻年均超過13%。2015年，中國出境旅游人數繼續位列世界第一。泰國《民族報》刊文說，中國旅游業是一個全球性的推動力，能夠在今后一段時間充當可持續發展的發動機。
我國企業正加快“走出去”步伐，錦江集團境外13億歐元收購盧浮集團，港中旅4億英鎊收購英國布萊頓酒店集團。我國旅游在國際舞臺上的影響力和話語權不斷增強，中俄旅游年、中印旅游年、中韓旅游年、中美旅游年等雙邊旅游活動亮點紛呈，在我國舉辦的首屆世界旅游發展大會等世界旅游領域的頂級盛會影響深遠，旅游已經成為我國外交戰略和參與全球經濟治理的新型載體。
借得東風好行船。在全面建成小康社會的偉大征程中，“中國號”游船只要善于借勢、借力，就能夠乘風破浪、揚帆遠行，駛向更加美好的明天。
（責任編輯 ：葉瑋）
