資料圖。 江鉆 攝
中新網7月25日電 據交通部網站消息，近日，交通運輸部公路局正式印發了《關于實施綠色公路建設的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，交通運輸部公路局局長張德華在解讀時指出，要推進綠色服務區建設并著力拓展公路旅游功能。旅游公路建設要因地制宜，使公路本身成為一道風景線。同時，鼓勵在路側空間富裕路段設置完善類型豐富的公路旅游服務設施，造福沿線百姓造福沿線群眾。
張德華表示，《指導意見》明確了綠色公路的發展思路、和建設目標，提出了、五大建設大主要任務及，決定開展和五個大專項行動，提出了順利實現建設目標的五項保障措施。《指導意見》對于推動全面提升公路建設理念，轉變公路建設發展轉型升級方式具有十分重要的現實意義。
張德華提出擬組織開展五個方面的具體工作任務：
任務一：統籌資源利用，實現集約節約。未來，綠色公路建設要以統籌資源利用、集約節約資源、降低能源耗用為重點核心，從規劃設計、施工組織及運營維護等多個方面進行統籌考慮，遵循規劃為主、治理為輔的建設經營原則，在整個公路建設過程中融入節約資源、降低能耗的綠色理念。
任務二：加強生態保護，注重自然和諧。綠色公路是可持續發展的低碳環保公路。綠色公路建設要堅持生態優先、和諧發展的指導方針，強化設計、施工、運營、養護等各階段的生態環境保護，實現最大限度地保護、最小程度地影響破壞、最有強力度地自然恢復自然環境，實現公路與生態、社會的健康協調、可持續發展。
任務三：著眼周期成本，強化建養并重。長期以來，我國公路建設普遍存在重建輕養，公路設計、施工、養護、管理運營各階段缺乏統籌協調等問題。未來，綠色公路建設要堅持全壽命周期思想，對規劃設計、建設施工建設和運營養護管理等全過程各環節進行統籌考慮，進行綠色系統管理，最終實現公路質量和效益的雙贏。
任務四：實施創新驅動，實現科學高效。新時期，隨著信息技術的快速發展，人民群眾出行需求的不斷提升，給公路建設者提出了更多、更高的要求。面對這些新形勢與新要求，綠色公路建設應順應時代潮流，要以信息化技術為依托，實現管理效能、服務載體和服務水平的全面提升，支撐多元化的交通出行需求。
任務五：完善標準規范，推動示范引領。需要在總結、繼承已有成果及經驗的基礎上，做好相關標準規范的修訂，研究出臺適應不同地區綠色公路建設的技術指南，完善相應的評價標準指標。此外，提出創建綠色公路示范工程，以點帶面，推動綠色公路快速發展。
此外，張德華指出，要打造五個專項行動，形成綠色公路建設的有力抓手：
張德華表示，通過土方合理調配著力實現“零棄方、少借方”。公路工程路基填挖方是直接影響土地占用及環境保護的關鍵因素。實行“零棄方”要求，合理控制路基填挖，統籌土方調配，有效減少填挖方及取、棄土場設置，進一步節約土地資源，保護沿線植被與自然環境，實現公路與環境景觀協調。同時，因此，在設計及施工過程中，要高度重視環保設計，靈活運用技術指標，做好高填路堤與橋梁、深挖路塹與隧道的方案比選，做好橫斷面和縱斷面設計，實現填挖平衡，最大限度地盡量避免高填深挖降低對環境的影響。同時，在施工過程中還要盡量做到全線統籌調配土方，堅持不破壞就是最大的保護，盡可能減少沿線取、棄土場設置，努力實現填挖平衡。
張德華提出，實施改擴建工程綠色升級。隨著公路交通量的日益快速增長以及部分路段通行服務能力的降低，普通公路升級改造與高速公路改擴建已成為當前公路建設的重要內容。公路升級改造及改擴建工程是踐行資源節約、節能高效理念的重點領域，需要合理利用原有通道資源，是踐行資源節約、節能高效理念的重點領域。在公路升級改造及改擴建過程中，要大力推廣既有工程材料再生和循環利用技術，加強改擴建工程的資源節約與循環利用效率。根據檢測評價結果，開展原有橋梁、交通工程等設施構件再利用工作，加強。同時，對原有公路的植被還要加以的利用，做到統籌規劃、合理利用移栽、避免浪費。
張德華強調，積極應用建筑信息模型(BIM)新技術。應進一步探索將BIM技術應用于公路建設項目的規劃、設計、施工和運營維護等全壽命周期內過程，拓展BIM技術在高精度虛擬項目空間場景、模擬設計選線和結構物選型、實施精細化質量管理、遠程實時監控、模擬重點工程的施工組織設計、可視化分析控制工程進度，以及管理信息公開透明等方面的應用，加速推動公路工程建設全方位的技術創新與管理創新，實現工程無痕化、智能化建設。
此外，推進綠色服務區建設。在綠色服務區建設應開展的設計過程中，應加強服務區建筑節能設計，推進建筑保溫、清潔能源、再生能源、節能通風與自然采光等技術應用。運營過程中，要全面推進落實服務區污水處理和利用，推廣水循環利用技術，實現實現中水合理利用。積極推廣服務區廢棄物再利用技術，實現垃圾分類收集和無害化處理。同時，鼓勵新建服務區開展生態環保專項設計，落實廢氣、污水等污染物達標排放。
同時，著力拓展公路旅游功能。隨著自駕車時代的到來，公路已成為消費升級和個性出行旅游業發展的重要基礎保障和重要依托，并逐漸成為一種新型旅游產品受到越來越多旅行者的青睞。旅游公路建設要因地制宜，結合沿線自然風光及旅游資源，合理確定設計主題，與沿線自然景觀協調統一，使公路本身成為一道風景線。同時，還要結合公眾出行需求，鼓勵在路側空間富裕路段設置完善類型豐富的公路旅游服務設施，鼓勵打造慢行系統，拓寬豐富完善公路旅游功能服務，造福沿線百姓造福沿線群眾。
（責任編輯 ：葉瑋）
