江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心昨日發(fā)布節(jié)日出行提醒，今年10月1日我省高速公路全路網(wǎng)出口流量達(dá)到257.1萬輛，再創(chuàng)歷史新高。其中，7座以下小客車占9成左右。從今天起我省大部分地區(qū)陰雨天氣將告一段落，高速公路又將迎來新一波短途出游高峰，預(yù)計(jì)今天全省高速流量仍將達(dá)到250萬輛，與今年五一時(shí)基本持平，還請出行的車主注意選擇合理路線避開最堵點(diǎn)。
先看天氣
未來幾天江蘇天氣都不錯(cuò)
今天開始全省大部分地區(qū)的天氣都轉(zhuǎn)為以多云為主，天空將逐漸從陰雨中掙脫出來，太陽將漸展笑顏。明天和后天淮北地區(qū)多云轉(zhuǎn)陰，云層厚的地方可能有陣雨，江蘇其它地區(qū)還是以多云為主。預(yù)計(jì)一直到7日，江蘇都不會(huì)出現(xiàn)大范圍明顯降雨，大家終于可以放心出去玩啦！
受冷暖氣流共同影響，前天夜間開始，江蘇沿江以北地區(qū)再度迎來強(qiáng)降雨。沿江蘇南地區(qū)前天夜間到昨天上午倒是沒怎么下雨，但很多地方卻一直被濃霧鎖住。南京市氣象臺前天夜間就發(fā)布了大霧黃色預(yù)警信號，夜間六合、江寧地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米的霧，昨天早晨全市大部分地區(qū)都出現(xiàn)了能見度小于500米的霧。
今天開始全省天氣轉(zhuǎn)好，天氣一好氣溫就開始回升了，江蘇大部分地區(qū)的最高氣溫回升到27℃左右。
揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者 于丹丹
近期南京天氣：今天陰有陣雨并漸止轉(zhuǎn)陰到多云，19℃到26℃；明天多云，17℃到27℃；后天多云，17℃到27℃
圖說國慶長假
奇觀>>
群鷹與江豚歡躍江面爭覓食
昨天是國慶節(jié)的第二天，上午8點(diǎn)多，在南京長江大橋附近的江面上，出現(xiàn)了成群的魚兒在游動(dòng)。此時(shí)，在這一片水域上，突然出現(xiàn)了十幾頭江豚，擺開“U”型的陣式，開始圍捕魚兒。然而，附近一群聞?dòng)嵹s來的老鷹，也呼朋引伴聚集在這片江面的上空，與江豚爭食江水中驚得四散的魚兒。水中江豚與空中老鷹爭食，交相輝映形成了一大奇觀，并持續(xù)了長達(dá)20多分鐘才結(jié)束。
通訊員 武家敏 揚(yáng)子晚報(bào)記者 梅建明
激情>>
蘇州小伙300公里“環(huán)太湖跑”慶國慶
10月1日早晨，有“跑步狂人”之稱的蘇州小伙吉偉偉扛著國旗開始了“迎國慶姑蘇野人環(huán)太湖跑”的挑戰(zhàn)，線路是蘇州—無錫—宜興—浙江—蘇州，全程近300公里。2日晚上8點(diǎn)，他已完成半程140公里，經(jīng)無錫抵達(dá)浙江長興縣，預(yù)計(jì)10月4日凌晨抵達(dá)終點(diǎn)。早晨8點(diǎn)，吉偉偉從蘇州太湖國際會(huì)議中心出發(fā)，開始了300公里環(huán)太湖征程。國慶期間，受臺風(fēng)影響，蘇南地區(qū)有陰雨天氣的出現(xiàn)。記者問為什么還要堅(jiān)持挑戰(zhàn)，吉偉偉回答：“比起革命先輩們，風(fēng)雨中跑也算不了什么。”6年來，跑步已經(jīng)融進(jìn)了他的血液，成為他人生的一部分。他告訴記者，平時(shí)無論多惡劣的天氣，都會(huì)堅(jiān)持跑步，跑步對他來說，跟休息沒什么兩樣。
揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者 顧秋萍
再看出行
前天
國慶首日，江蘇高速車流量257.1萬輛創(chuàng)新高
江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心昨日發(fā)布節(jié)日出行提醒，今年10月1日我省高速公路全路網(wǎng)出口流量達(dá)到257.1萬輛，再創(chuàng)歷史新高。
路網(wǎng)流量監(jiān)測結(jié)果顯示，10月1日，我省聯(lián)網(wǎng)高速全路網(wǎng)出口流量257.1萬輛，比去年同期增長5.7%；其中客車總計(jì)237.3萬輛，比去年同期增長4.7%；一型客車總計(jì)229.6萬輛，比去年同期增長5.1%。
路網(wǎng)出口流量較大的收費(fèi)站有溧馬蘇皖省界、滬寧南京、南京三橋、蘇浙主線、花橋、盛澤主線、蘇皖省界、蘇浙省界、太倉主線、寧杭南京。事實(shí)上，如果加上不在路網(wǎng)內(nèi)的南京二橋、南京機(jī)場高速等南京周邊高速的車流量，整個(gè)江蘇高速公路上的汽車還遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)字。
昨天
蘇通大橋連續(xù)車多緩行超過50個(gè)小時(shí)
10月2日，江蘇境內(nèi)高速公路上車流量依然很大，車輛最集中的地方依然在蘇州周邊地區(qū)，其中由上海、浙江過境的車輛不斷涌來。在G50滬渝高速蘇浙主線收費(fèi)站，車輛長時(shí)間排隊(duì)，9月30日江蘇段的車流量超過12萬輛，10月1日更是暴增到15.5萬輛，創(chuàng)下歷史新高！
據(jù)了解，由上海、浙江等地過境蘇州的車輛一半多要走蘇通大橋，這些車輛從滬渝高速、常臺高速、常嘉高速、蘇州繞城以及沈海高速等匯聚，大多從董浜樞紐上蘇通大橋。從9月30日中午過后，整個(gè)蘇通大橋由南向北就開始車多緩行，并且在10月1日達(dá)到極點(diǎn)。10月2日依然如此，到下午5點(diǎn)，蘇通大橋由蘇州往南通方向，即董浜樞紐至橋面路段，車輛長時(shí)間排隊(duì)達(dá)十多公里。算下來，蘇通大橋這種車多緩行的情況已達(dá)50個(gè)小時(shí)，并且還會(huì)持續(xù)到晚上。由此，導(dǎo)致G15沈海高速沿江段往南通方向、G15W常臺高速往南通方向一些路段車多排隊(duì)。高速交警不得不多次實(shí)施分流措施。
10月2日下午，南京二橋、江陰大橋等其他過江通道情況得到緩解，不過由南向北車流量依然非常大。其中，江陰大橋到下午時(shí)主要是過橋緩慢，車輛在橋面上排隊(duì)，會(huì)影響到主線上車多排隊(duì)。
記者了解到，昨晚9點(diǎn)左右，蘇通大橋南向北通行才逐漸恢復(fù)正常。
京滬高速由南向北多個(gè)路段長時(shí)間排隊(duì)
高速公路方面，南北大動(dòng)脈G2京滬高速無疑是最擁堵的一條路。據(jù)了解，10月2日上午9點(diǎn)到下午5點(diǎn)，京滬高速蘇州、無錫段，揚(yáng)州、泰州段經(jīng)常出現(xiàn)車多排隊(duì)的情況，其中京滬高速揚(yáng)州段由上海往北京方向的龍奔服務(wù)區(qū)、范水服務(wù)區(qū)、正誼服務(wù)區(qū)等處，也是車多排隊(duì)。此外，這條路上的碰擦事故也比較多。
揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，南京周邊高速公路比較難走的，除了長江二橋?qū)拥膶幝甯咚偻猓�有G25長深高速寧淮段。10月2日上午9點(diǎn)過后，南京往六合方向在竹鎮(zhèn)附近，由于受前方貨車小車碰擦事故影響，車輛積壓緩行比較厲害，到中午時(shí)排隊(duì)最長達(dá)6公里，此后有所緩解，但排隊(duì)持續(xù)到下午3點(diǎn)。
10月2日上午8點(diǎn)左右，S58滬常高速由常州往上海方向在郭巷附近，發(fā)生一輛危險(xiǎn)品貨車側(cè)翻著火的嚴(yán)重事故，當(dāng)即占據(jù)全部車道，導(dǎo)致整幅路面無法通行。交警、路政、消防等部門緊急處置，到中午12點(diǎn)過后開通了兩條車道，但因現(xiàn)場積壓車輛多，一直緩慢通行，到下午2點(diǎn)過后才逐步恢復(fù)。
今天
盡量避開南京二橋、江陰大橋、蘇通大橋
省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心分析，受陰雨天氣影響，一部分打算出游的車主推遲了行程，而10月3日起天氣轉(zhuǎn)好，省內(nèi)高速可能迎來新一波出行高峰。據(jù)預(yù)測，10月2日我省全路網(wǎng)出口流量約238萬輛，10月3日全路網(wǎng)出口流量將再回升到約250萬輛左右，流量較大的收費(fèi)站有溧馬蘇皖省界、滬寧南京、南京三橋、蘇浙主線、花橋、盛澤主線、蘇皖省界、蘇浙省界、太倉主線、寧杭南京。根據(jù)目前路網(wǎng)及管制情況，預(yù)計(jì)今天局部路段仍然存在流量大、車多緩行的情況，建議過江車輛盡量避開南京二橋、江陰大橋、蘇通大橋，選擇從南京四橋、潤揚(yáng)大橋、崇啟大橋通過；G42滬蓉高速盡量避開無錫、蘇州段，可選擇從橫林樞紐進(jìn)入S38常合高速繞行或選擇312國道通行；G2京滬高速盡量避開揚(yáng)州段，可選擇S237省道通行。
雨后易出現(xiàn)大霧團(tuán)霧天氣，開車千萬注意安全
截止到2日晚上6點(diǎn)，我省高速公路整體流量穩(wěn)定，較上午有明顯回落，局部車多緩行路段依然存在，主要集中在江陰大橋的雙向上橋口和蘇通大橋的北向上橋口。全省交警嚴(yán)陣以待，全力以赴，加強(qiáng)區(qū)域交通組織，強(qiáng)化路面巡邏管控力度，同時(shí)針對可能到來的夜間大霧天氣，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)處置預(yù)案，嚴(yán)防發(fā)生重特大交通事故。
10月3日開始下雨逐步停止，而出行車流量也會(huì)下降，但中短途游玩的出行車輛增多，建議車友們提前關(guān)注天氣狀況，合理規(guī)劃出行時(shí)間、線路，錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰出行；雨天行車請控制車速，保持安全車距；在通過事故路段時(shí)，一定服從現(xiàn)場交警指揮，不隨意變道加塞，有序通過事故路段，更不要占用應(yīng)急車道，以免耽誤救援時(shí)間。同時(shí)，需要特別注意雨后氣溫升高可能出現(xiàn)大霧、團(tuán)霧天氣。
換種方式，別讓假日幸福堵在路上
長假里最讓人虐心的一個(gè)字是什么？堵，當(dāng)仁不讓。昨天下午，逢節(jié)必堵的蘇通大橋上，從9月30日中午開始已連續(xù)堵了50小時(shí)，在打下這行文字的時(shí)候，長長的大橋上不知道還堵著多少人的似箭歸心，和多少父母遠(yuǎn)眺的目光。
家是我們中國人心中最重要的信仰。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口向相對發(fā)達(dá)的中心城市流動(dòng)早已是常態(tài)，這也讓很多人成為遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的“候鳥”，但守候在老家的父母親人卻始終是我們回家最堅(jiān)定的理由。明白這一點(diǎn)，就不難理解為什么我們會(huì)在每個(gè)可以和家人團(tuán)聚的假日里，想法設(shè)法回家的沖動(dòng)。這種候鳥般的流動(dòng)，成為一次蓋過一次的假日擁堵頑癥的主要成因之一——開車出游的朋友當(dāng)然也難逃干系，但誰也不能阻止你們享受假日出游的權(quán)利，就像想家心切的游子奔走在回家路上一樣無可厚非。
路堵消耗的是我們的耐心，也消耗著我們和家人團(tuán)聚的時(shí)間。能不能有一種可能，讓分居兩地的父母和子女繞過這種堵心的路堵，更愉快地團(tuán)聚？從揚(yáng)子晚報(bào)昨天的封面大圖上，我們其實(shí)可以找到答案的。
當(dāng)密集的車流鋪滿出城通道的同時(shí)，隔壁的進(jìn)城車道上，稀稀拉拉，幾乎看不到什么車子。而公路鐵路客運(yùn)方面，周邊城市向中心城市(比如南京)方向，客票其實(shí)也不是很緊張。
為什么不能把老家的父母接到城里來？換一種思路，用不一樣的方式實(shí)現(xiàn)同樣的結(jié)果。最重要的是，讓父母體驗(yàn)一下高鐵的便捷，去熱鬧街區(qū)看看城市的繁華，甚至可以和外地游客打個(gè)時(shí)間差，在假日后期帶老人去逛逛景點(diǎn)，這種陪伴，在國慶假日里一家人更能真切感受祖國進(jìn)步家庭幸福的內(nèi)涵。
突然想起去年除夕，在通州老家父母房子里，我家小朋友在窗口拿著望遠(yuǎn)鏡邊看邊說，明年春節(jié)，讓爺爺奶奶早點(diǎn)來南京吧，他們又不上班……彼時(shí)，遠(yuǎn)處蘇通大橋上，一眼望不到頭的車燈正在夜幕中閃爍。
