臺灣公布的數據顯示，大陸赴臺游客數量繼9月份同比下降近四成后，10月份擴大為同比下降44.3%。
圖為部分游客和市民在臺北松山機場附近觀看飛機降落。
新華社記者 朱 祥攝
只用了半年時間，臺灣旅游業就從黃金時代掉入了黑鐵時代。拒絕承認“兩岸一中”的民進黨上臺后，大陸赴臺游客人數直線下跌。曾經苦惱于人手不足的臺灣旅游業，現已掀起倒閉、裁員潮。民進黨主政下，“政客作孽百姓來受”的現象，在臺灣日益常見。
產業變成“慘業”
根據臺當局的統計數據，2016年來臺1月至10月，共有236萬大陸游客赴臺。相比去年同期人數272萬，減少13%，其中第一季還是正成長，第二季開始下降，到8月開始大跌，10月創下跌幅記錄：團客數量下跌60%、“自由行”掉了30%。
業者的感受比統計數據更糟糕。“5·20前每月還有3000萬元(新臺幣，下同)營業額，如今剩不到1000萬”，臺灣旅行公會全聯會前秘書長許高慶近日受訪時，以花蓮縣寶石博物館的銷售業績為例，說明臺灣旅游業者正身處何種困境。
許高慶說，目前旅行社裁員情形很嚴重，有某大型旅游集團已裁員1000多人，也有港資旅行社裁掉七成員工。業者寧可付資遣費，也不想繼續這樣虧下去。他呼吁，臺當局要注意接下來的“連鎖倒閉效應”。
游客減少，波及的是一整條產業鏈。臺“觀光局”業務組長賴炳榮表示，基于團體旅游的特性，陸客團縮減，對購物產業影響最大，然后是旅宿業、游覽車業及餐飲業等；個人游部分，對車輛租賃業、計程車業有部分影響，夜市攤商及景區、商圈店家也有影響。他透露，新北、桃園、南投、嘉義、高雄、花蓮，特別是高雄、花蓮等地的旅館平均住宿率，現在幾乎都處于“腰斬”狀態。
臺灣《旺報》報道指出，蔡英文當局5月20日上臺至今，島內已有20多家游覽車公司關門，專接大陸游客生意的餐廳和中文導游七成打烊或沒了工作。連成立65年、資本雄厚的復興航空公司也解散。蔡當局嚴重失誤的兩岸政策，搞得臺灣一團糟，產業變成了“慘業”。
“自發不來”何解？
島內行政當局和業者開始意識到，大陸游客減少，不能簡單歸因于“辦不出赴臺證”。賴炳榮表示，陸客赴臺人數縮減，原因包括政治、民眾觀感等因素，牽涉相關因素不確定性高，他很擔心大陸民眾自發性“不想來臺灣”。
的確，大陸游客對臺灣的憧憬，很大程度源于“寶島情結”。現在臺灣當局不承認兩岸同屬一個國家，當然挫傷大陸居民赴臺意愿。而民進黨執政后，對“遼寧團火燒車”事件的冷漠處理，對“陸客是我們最需要交的朋友”、“請不要再歧視陸客”言論的圍剿，“立法院副院長”蔡其昌還污蔑“陸客一直是對岸統戰的工具”等，都讓大陸游客更加心寒。
一些臺當局官員在電視節目上大放闕詞，宣稱“1個德國觀光客是17個陸客的產值。”“來一個澳洲觀光客，抵上13個大陸來的。”“陸客常常7個人吃一碗蚵仔煎。”……而實際上，大陸游客在臺人均購物花費一直是最高的，遠勝歐美、日本游客。島內一些綠色團體也趁機搞事，在網絡上貼廣告諷刺大陸游客素質低等，都是雪上加霜之舉。
高雄市一家專門做陸客團生意的鉆石店近日大裁員，200多名員工裁成60多人。有員工透露，他聽很多陸客說，就來臺灣走走看看，但不想在這里消費，不想刺激臺灣經濟成長。該員工認為，民進黨執政后不承認“九二共識”，加上“火燒車”事件又處理得很差，都造成大陸旅客赴臺游玩不愿意花大錢消費。
出門旅游圖的是個好心情，誰又愿意出門找氣受呢？大陸游客“自發不去”臺灣的背后，是兩岸間8年來好不容易積累的善意，已被綠營迅速消磨殆盡的無奈現實。
“腦洞大開”無用
解鈴還需系鈴人，要解決臺灣旅游業難題，民進黨當局理應從兩岸關系上找答案。然而，臺當局看來是鐵了心要“另辟蹊徑”。
臺當局的補救措施之一，是推行“旅游新南向”。據報道，臺觀光部門“腦洞大開”，民進黨執政的桃園市，打算延攬泰國游客到桃園慈湖參觀兩蔣陵寢，以填補“陸缺”；轄區涵蓋中東地區的“新加坡駐點”負責人謝長明，則跑到以色列推廣臺灣。
用膝蓋想也知道，以上措施不可能有成效。國民黨桃園市議員直言，到泰國行銷“兩蔣文化園區”，花一百倍力氣解釋歷史也沒有用。島內業者也質疑，去以色列唱“阿里山的姑娘”，誰又聽的懂？
“旅游新南向”和民進黨當局的經濟“新南向”一樣，都注定是杯水車薪甚至是南轅北轍之舉。一名導游直言，以前大陸游客來100團、東南亞來10團，總共110團；現今陸客只剩30團，東南亞就算提升到20團，“整體來說，根本遠不及陸客銳減團量”。
臺當局日前還祭出3億元補助旅游業者，鼓勵個人旅客參加深度團體旅游。許高慶指出，這3億補助今年底就會用完，那明年怎么辦？
臺灣旅游業的境遇，正可闡釋“兩岸分則兩害”的含義。可悲之處在于，綠營政客操弄兩岸仇恨、撕裂島內族群，固然終須付出代價，但先遭殃的卻總是臺灣百姓。本報記者 王 平
