消費(fèi)者本想通過(guò)旅游網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)一張優(yōu)惠的機(jī)票，沒(méi)想到被“捆綁”購(gòu)買(mǎi)了酒店優(yōu)惠券、旅游優(yōu)惠券……日前，在線旅游服務(wù)商(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OTA”)捆綁銷(xiāo)售機(jī)票引起部分網(wǎng)友的吐槽。對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士透露，機(jī)票捆綁銷(xiāo)售已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)“潛規(guī)則”，甚至成為部分OTA盈利秘訣之一。
OTA機(jī)票到底捆綁了些啥?
部分消費(fèi)者興沖沖地以為在旅行APP上搶到了低價(jià)機(jī)票，付款時(shí)卻發(fā)現(xiàn)被憑空多扣了幾十乃至上百元�；ヂ�(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)的出現(xiàn)，雖然方便了消費(fèi)者，部分亂象也讓消費(fèi)者頭疼不已。
昨日，消費(fèi)者黃先生想通過(guò)攜程APP選擇一張5月1日上海飛往北京的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，顯示票價(jià)為660元。點(diǎn)擊“預(yù)定”，頁(yè)面已默認(rèn)勾選了“特惠購(gòu)，15元接送機(jī)券”;取消此選項(xiàng)后，進(jìn)入付款頁(yè)面，立即顯示需要付788元，查看明細(xì)，包括一份50元機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，一張38元酒店優(yōu)惠券，一張40元組合險(xiǎn)。隨后，黃先生取消組合險(xiǎn)的預(yù)定，但卻怎么也找不到酒店優(yōu)惠券的取消按鈕。
難道這就意味著這張機(jī)票一定需要捆綁銷(xiāo)售一張38元的酒店優(yōu)惠券嗎?對(duì)此，黃先生滿心疑惑。隨后，黃先生查看了酒店優(yōu)惠券的使用說(shuō)明，包括“使用優(yōu)惠券成功預(yù)訂并入住、在訂單成交后3個(gè)工作日內(nèi)，100元將返還至您的攜程賬戶”、“優(yōu)惠券自訂單出票日起30天內(nèi)有效”……
記者昨日分別登陸攜程、同程等在線旅游網(wǎng)站的APP，通過(guò)一番體驗(yàn)，記者發(fā)現(xiàn)，這些APP在預(yù)定機(jī)票的時(shí)候，除了機(jī)票、燃油費(fèi)和機(jī)建費(fèi)外，消費(fèi)者都會(huì)被默認(rèn)選擇購(gòu)買(mǎi)各種五花八門(mén)的消費(fèi)券，酒店優(yōu)惠券、貴賓休息室消費(fèi)券、接送機(jī)服務(wù)券、機(jī)場(chǎng)停車(chē)券還有各種保險(xiǎn)等不一而足。
不過(guò)，大部分網(wǎng)站都有明顯的取消的勾選鍵，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的意愿選擇產(chǎn)品。在攜程APP訂票欄里，記者也可以看到消費(fèi)者在訂票時(shí)可迅速的勾選取消掉頁(yè)面上的車(chē)券、保險(xiǎn)以及機(jī)場(chǎng)貴賓室體驗(yàn)等服務(wù)消費(fèi)，但是要取消那張面值為38元的酒店優(yōu)惠券卻要頗費(fèi)一番周折，因?yàn)樵撊瘺](méi)有折疊在同一個(gè)欄目下邊,取消選項(xiàng)非常隱蔽，記者只好打電話給客服，問(wèn)他們?nèi)绾稳∠?/p>
“潛規(guī)則”為何難以整頓?
事實(shí)上，機(jī)票捆綁的問(wèn)題由來(lái)已久。業(yè)內(nèi)人士透露道，2015年，海南省工商局就曾對(duì)強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)“接送機(jī)服務(wù)券”等產(chǎn)品，嚴(yán)重?cái)_亂旅游市場(chǎng)秩序的8家企業(yè)予以懲處，責(zé)令8家違法企業(yè)停止違法行為，并分別處以2萬(wàn)元的最高額罰款。2015年12月31日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理分會(huì)發(fā)布《關(guān)于重申嚴(yán)格執(zhí)行航空公司規(guī)定的通知》，嚴(yán)禁以捆綁銷(xiāo)售的形式篡改機(jī)票使用條件。
雖然機(jī)票強(qiáng)制搭售一直被消費(fèi)者投訴，但機(jī)票強(qiáng)制搭售的情況卻沒(méi)有得到比較好的整改，甚至有愈演愈烈之勢(shì)。多位業(yè)內(nèi)人士透露，機(jī)票搭售頑癥難除的背后牽涉到OTA心知肚明的一個(gè)行業(yè)“潛規(guī)則”：機(jī)票業(yè)務(wù)占據(jù)OTA收入的絕大部分，而盈利的主要秘訣就是搭售各種令消費(fèi)者深?lèi)和唇^的消費(fèi)券。
勁旅咨詢CEO魏長(zhǎng)仁接受記者采訪時(shí)指出，捆綁銷(xiāo)售這個(gè)現(xiàn)象在旅游行業(yè)較為普遍。這也是航空公司在“提直降代”政策嚴(yán)格施行后，在線旅行商在機(jī)票毛利率很低的情況下采取的增加毛利率的方式。
魏長(zhǎng)仁指出，這種做法不違法也沒(méi)有清晰的界定，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，只能根據(jù)自己的需要，如果對(duì)預(yù)定酒店同樣有需求，優(yōu)惠券就有用，總體看價(jià)格就便宜點(diǎn)，如果不需要捆綁的其他服務(wù)，就選擇沒(méi)有捆綁的正常價(jià)格，也不吃虧。
有業(yè)內(nèi)人士指出，對(duì)于捆綁銷(xiāo)售，如果商家真的做到提前告知，完全讓消費(fèi)者自主選擇，這也無(wú)可非議，關(guān)鍵是現(xiàn)實(shí)中不少企業(yè)把它變成了變相強(qiáng)制消費(fèi)，涉嫌侵犯消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)。希望在線旅游行業(yè)能摒棄機(jī)票搭售潛規(guī)則，而選擇重視消費(fèi)者體驗(yàn)。另外，呼吁業(yè)內(nèi)通過(guò)出臺(tái)一些成文的行業(yè)規(guī)范、平臺(tái)規(guī)范來(lái)整治此類(lèi)現(xiàn)象。
根據(jù)民航局此前發(fā)布的信息，自4月1日開(kāi)始，民航局開(kāi)始開(kāi)展為期9個(gè)月的2017年“民航服務(wù)質(zhì)量規(guī)范”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)經(jīng)營(yíng)。
