中新網5月25日電 北京時間5月23日上午9點30分，深圳衛視節目《環游記—我們的侶行》主創、環球探險家張昕宇、梁紅，駕駛運-12飛機由越南起飛，經過3個小時飛行，降落深圳。至此，歷時4個月的中國造飛機首次環球飛行，順利結束跨國飛行，平安返回中國。
深圳廣電集團合影
中國造飛機第一次繞著世界走了一圈
作為此次環球飛行最后一段跨國航線，運-12飛機于當日清晨6點起飛，經過960公里的飛行，成功跨越中越邊境，抵達深圳寶安國際機場。落地后，張昕宇說：“終于回家了！我們開著中國造的飛機，第一次繞著世界走了一圈。”
此前，全世界共有300余次環球飛行記錄，但從未由中國制造的飛機完成過這一挑戰，而梁紅更是成為中國第一位開運-12的女飛行員。2017年1月29日，中國夫婦張昕宇、梁紅駕駛由中航工業生產的運-12飛機，由哈爾濱出發，一路穿越俄羅斯、美國、巴西、塞拉利昂、印度等23個國家，經停40余站，總航程已超過6萬公里。
這是華人飛行史上的一大突破，也是年輕、時尚、先鋒的深圳衛視對“有志者跟我來”品牌主張的充分印證。張昕宇、梁紅一路上的所見、所為、所感，刻畫出的為夢想而勇敢追求、不畏艱難、勇于挑戰的有志形象成為更多年輕人的榜樣。
不畏艱難 挑戰體力與智力的極限
無論是對飛機，或是對飛行員，這次環球飛行都是一場前所未有的挑戰，此次自駕環球飛行更是讓“270”張昕宇足足掉了30斤的體重。此前全世界進行環球飛行，所使用的均為國外制造的飛機，而張昕宇和梁紅駕駛的運-12飛機，則是一架曾在中國羅布泊、南海地區執行科考任務的國產老飛機；兩人選擇的飛行線路，在中國航空史上也屬首次：四次跨越赤道，先后穿越四大洲，跨越三大洋，總飛行距離相當于繞地球赤道飛了一圈半。
由中國啟航后，這架被命名為“北京號”的運-12飛機，就經歷了長距離飛行與嚴酷環境所帶來的諸多挑戰：在俄羅斯境內超過零下30度的低溫下，飛機先后經歷了剎車故障、機翼結冰等特情；穿越赤道的過程中，團隊又意外遭遇了夾雜著雷電和冰雹的積雨云；在非洲零下30度的高溫下，他們則迎來了發動機失靈、沙塵暴等危機。
但讓張昕宇和梁紅感到自豪的是，這架運-12飛機還是成功克服了諸多困難，并平安返回中國。4月9日，兩人還由巴西起飛，經過2700公里的飛行，成功跨越大西洋，這也刷新了該國產飛機的最遠飛行記錄。
探訪秘魯緝毒部隊
“侶行”見證一切 觸碰世界的各個角落
在這對以環球旅行為公眾所熟知的中國夫婦看來，飛行不止是一種挑戰，也是看世界的一種方式。經停每一國，張昕宇和梁紅都會抵達常人難以抵達的地方，記錄在世界每一個極端之地普通人的生活。
在俄羅斯勘察加半島，這個世界上最荒涼的遠東地區，他們進入荒原深處，探訪在冰雪中生活了上百年的馴鹿人部落；
在美國與墨西哥的邊境，他們前往邊境墻，記錄離家遠行的墨西哥人對親人的思念，以及跨國生活的艱辛；
在秘魯的廣袤叢林，他們跟隨當地的緝毒部隊，見證這群真實的民間英雄如何穿越生死，為守護國家和人民的安全而戰…
讓更多中國年輕人了解世界的另一面，這始終是張昕宇和梁紅行走的一個目標�！皞H行”夫婦對當代年輕群體的意義在于：他們不僅代表了年輕一代“走出去”的需求，也代表著年輕一代在碰觸世界時，所呈現出的新銳、陽光、正能量的世界觀。
深圳衛視也希望借由《環游記-我們的侶行》，向世界描繪新一代中國年輕人的獨特形象：他們創造財富，卻不被財富所奴役，追尋更有意義和質感的生活；他們熱愛中國，卻也樂于探秘世界，并向世界展現真誠、開放與夢想。正如張昕宇在接受采訪時所說：“大自然非常奇妙和多變，我們唯一要戰勝的就是我們自己。”
節目受年輕群體追捧 一經播出人氣高漲
兩人此前制作的侶行系列視頻，在中國互聯網取得了超過16億的點擊量。而今年與深圳衛視聯合推出的《環游記—我們的侶行》，也受到眾多中國年輕人的好評，豆瓣評分超過9.7分，超過150家媒體也以專題進行報道。
張昕宇介紹，完成環球飛行后，兩人還將在2017年下半年，以帆船、全地形車等不同的交通方式，走遍世界五大洲，并聯合深圳衛視，征集更多有志的中國年輕人參與其中，進行更多的創意事件。
張昕宇說：“我們希望讓世界知道：今天的中國人也能走得更遠，更有個性。”
深圳衛視每周六晚21:25大型環球飛行紀錄片《環游記-我們的侶行》一起見證奇跡，體驗云端旅行！
