據(jù)Tnooz網(wǎng)站報(bào)道，在線旅行社（OTA）始終關(guān)注于滿足旅客在航空旅行過(guò)程中的需求。但是，歐洲鐵路網(wǎng)絡(luò)的整合、鐵路具有的更好的環(huán)境，再加上其便利性與成本，這些都意味著如今鐵路正在對(duì)航空旅行的霸權(quán)構(gòu)成挑戰(zhàn)。
這對(duì)于那些由于航空旅行日益減少而利潤(rùn)下降的旅游公司來(lái)說(shuō)，是一個(gè)機(jī)會(huì)。
相對(duì)于航空旅行來(lái)說(shuō)，鐵路為旅客提供了一個(gè)很有吸引力的備選。對(duì)于大多數(shù)商務(wù)旅行來(lái)說(shuō)，鐵路是一個(gè)可行的選擇，其成本效益比高，如果旅途用時(shí)不超過(guò)四小時(shí)、距離不超過(guò)800千米，鐵路旅行往往更受歡迎。
那么，OTA要如何利用鐵路的崛起呢？正如研究公司Phocuswright近期的一份研究所強(qiáng)調(diào)的，有20%的消費(fèi)者表示OTA是典型的機(jī)票預(yù)訂渠道，但通過(guò)OTA預(yù)訂火車票的消費(fèi)者只有8%。
Phocuswright還指出，如果運(yùn)營(yíng)商最大化地利用好OTA等分銷渠道，到2020年，估計(jì)有44%的火車票預(yù)訂將是在線上進(jìn)行的。
正如歐洲技術(shù)與旅游服務(wù)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)Christoph Klenner指出的那樣，歐盟委員會(huì)已經(jīng)加大對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)商施壓，要求它們提供相關(guān)數(shù)據(jù)以支持在線和間接預(yù)訂。
這些鐵路運(yùn)營(yíng)商反過(guò)來(lái)，也在研究間接預(yù)訂是如何幫助它們拓展業(yè)務(wù)并與航空公司爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的。今后，通過(guò)GDS提供的火車票信息與產(chǎn)品將會(huì)更多，而那些提早進(jìn)入的OTA才會(huì)是成功者。
事實(shí)上，有一些OTA已經(jīng)準(zhǔn)備好提供鐵路旅行產(chǎn)品；它們認(rèn)為，隨著鐵路旅行的增加，首發(fā)優(yōu)勢(shì)是最好的擴(kuò)張戰(zhàn)略。競(jìng)爭(zhēng)也來(lái)自旅客自己，對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，如果他們所選擇的旅行社不提供鐵路旅行產(chǎn)品，他們就會(huì)直接進(jìn)行預(yù)訂。
那么結(jié)果呢？旅行社不僅錯(cuò)失了潛在收入，還在滿足客戶需求方面表現(xiàn)失敗，未能提供完整的門到門服務(wù)的增加值，而這正是如今許多客戶所期望的。
火車票銷售網(wǎng)站thetrainline.com英國(guó)銷售總監(jiān)Ian Cairns表示：“目前，大約有70%的火車票預(yù)訂是在火車站進(jìn)行的。對(duì)于在線渠道來(lái)說(shuō)，提供火車票預(yù)訂服務(wù)會(huì)是一個(gè)巨大的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”
鐵路旅行變得日益受歡迎有幾個(gè)原因。首先，坐火車比坐飛機(jī)要更加舒適，因?yàn)槁每蛽碛懈嗟耐炔靠臻g，還有空間可以辦公。鐵路旅行的流程往往更加簡(jiǎn)便，不存在漫長(zhǎng)的值機(jī)和登機(jī)排隊(duì)程序，行李煩惱更少，并且延誤也更少。
對(duì)于距離較遠(yuǎn)的旅行，鐵路旅行也可以作為整個(gè)打包產(chǎn)品中的一部分提供給客戶，因此，旅行社能夠真正地提供門到門的服務(wù)，進(jìn)一步提升其對(duì)于旅客的吸引力。
將鐵路旅行作為產(chǎn)品組合的一部分提供給客戶，這增加了旅行社服務(wù)的價(jià)值，并讓旅行社得以更好地滿足客戶對(duì)于良好旅行體驗(yàn)日益增長(zhǎng)的期望。這在競(jìng)爭(zhēng)激烈的旅行市場(chǎng)中，能夠發(fā)揮關(guān)鍵作用，讓旅行社從競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中脫穎而出。
對(duì)于這一機(jī)會(huì)不能低估。目前，歐洲鐵路市場(chǎng)達(dá)到310億歐元，是低成本航企規(guī)模的兩倍。因此，一方面，技術(shù)供應(yīng)商正在創(chuàng)造解決方案，以將鐵路無(wú)縫集成到預(yù)訂流程中。另一方面，平板電腦和智能手機(jī)等消費(fèi)技術(shù)讓旅客能夠輕松預(yù)訂和支付。
Phocuswright也指出，今年移動(dòng)端的火車票預(yù)訂在總量中占比將達(dá)到8%左右。隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的滲透率繼續(xù)增加，客戶對(duì)于遠(yuǎn)途和近途鐵路旅行的無(wú)縫端到端預(yù)訂功能的期望將會(huì)越來(lái)越高。OTA在將鐵路旅行納入其產(chǎn)品時(shí)，需要確保快速行動(dòng)，以保持自己在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
所有這些趨勢(shì)使得鐵路成為一個(gè)真正的機(jī)會(huì)。因此，OTA應(yīng)當(dāng)將鐵路當(dāng)作一個(gè)能夠使它們的服務(wù)區(qū)分開來(lái)的有吸引力的收入來(lái)源。
