羅磊：8月3日，中國(guó)港中旅集團(tuán)公司與中國(guó)國(guó)旅集團(tuán)有限公司召開(kāi)重組大會(huì)，掛牌成立中國(guó)旅游集團(tuán)公司，這意味著最大旅游央企誕生。港中旅的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)集中在“食住行”，國(guó)旅的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)則是“購(gòu)”，兩者的業(yè)務(wù)重合度不高、互補(bǔ)性強(qiáng)。不過(guò)，由于旅游行業(yè)相對(duì)于其他行業(yè)而言，屬于輕資產(chǎn)行業(yè)，資本相對(duì)較少。變“大”之后，如何才能更強(qiáng)呢？
鄺白薇：其實(shí)，目前港中旅集團(tuán)公司在中國(guó)旅游集團(tuán)公司占有2%左右的旅游市場(chǎng)份額，國(guó)旅集團(tuán)與此相當(dāng)。國(guó)內(nèi)旅游業(yè)總體還是存在小而散的情況。目前，多數(shù)旅游項(xiàng)目面臨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，尤其是旅行社主業(yè)利潤(rùn)率低，必須積極參與產(chǎn)業(yè)鏈整合，戰(zhàn)略投資上下游資產(chǎn)維護(hù)競(jìng)爭(zhēng)地位。而且旅游行業(yè)市場(chǎng)化程度高，合并后還涉及到眾多整合問(wèn)題。
羅磊：旅游行業(yè)正處于投資并購(gòu)的高潮期，預(yù)計(jì)還將持續(xù)下去。理論上是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，但真的要有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)一加一大于二，還需要諸多手段。例如全國(guó)各地的港中旅和國(guó)旅有很多企業(yè)，但是他們之間的內(nèi)部資產(chǎn)關(guān)系至今還未理清。而且，攜程、途牛、同程等大規(guī)模的資本入駐后，快速擴(kuò)張占領(lǐng)市場(chǎng)。而作為國(guó)旅和港中旅就更需要整合更多的資源，以應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
鄺白薇：是啊。港中旅旗下有芒果網(wǎng)，而國(guó)旅有國(guó)旅在線，但是他們的線上銷售渠道與攜程、同程相比，活躍程度卻差很多。接下來(lái)合并后的港中旅該如何滿足新興消費(fèi)群體的需求，如何與網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)結(jié)合起來(lái)，也是要面臨的挑戰(zhàn)之一。要想完成旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的任務(wù)，需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。
羅磊：如今旅游業(yè)在資本市場(chǎng)以及行業(yè)跨界并購(gòu)案例很多。例如，凱撒旅游為海航旗下出境游運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，依托海航集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)及強(qiáng)大的資本運(yùn)作能力，深化出境旅游度假全產(chǎn)業(yè)鏈布局。而本地旅行社也紛紛在資本市場(chǎng)上發(fā)力。現(xiàn)在不僅要比拼產(chǎn)品，還有資本、品牌和服務(wù)。
鄺白薇：互聯(lián)網(wǎng)的沖擊已經(jīng)讓傳統(tǒng)旅行社經(jīng)歷了一輪淘汰。除了大型央企旅游集團(tuán)，各省市普遍還有眾多旅游集團(tuán)，現(xiàn)在同樣應(yīng)該明確定位，強(qiáng)化在線渠道，同時(shí)，更提高自己的服務(wù)能力才能保證生存空間。
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