人民網(wǎng)北京7月12日電 （田虎）隨著國人出境游經(jīng)驗的豐富，旅行社方面表示，近期赴南北極旅游的人次有明顯增長，而面對愈發(fā)增多的訂單需求，旅行社也開始在極地旅游市場尋求突破，開發(fā)更適合國人的極地旅游產(chǎn)品。
南極游價格不一 10萬以下需謹慎
由于全球變暖的影響，南北極地區(qū)的增溫速度是世界其他地區(qū)的兩倍，導致了冰川融化、海冰和冰蓋消失，極地景觀年年不同，這也是很多人想盡早前往南極的原因之一。據(jù)國際南極旅游業(yè)者協(xié)會（IAATO）統(tǒng)計，在2011年之前，來自中國的南極旅行者人數(shù)寥寥。2011年到2013年，短短兩三年，數(shù)字變化非常快，呈階梯式增長。去年，中國登陸南極的游客人數(shù)達到3944人次，已經(jīng)占到全球市場份額的15%，僅次于美國，成為南極旅游的第二大客源國。在過去的10年中，中國人到南極旅游的人數(shù)上漲近40倍，預計2017年將突破5000人次。
而記者在各大旅行社查詢發(fā)現(xiàn)，目前南極游產(chǎn)品的價差很大，從幾萬元至幾十萬元不等，多數(shù)都是以郵輪的方式前往體驗。但業(yè)內(nèi)人士表示，雖然中國人赴南極旅游的市場還有相當驚人的增長潛力，但是各旅行社競相以低價南極游產(chǎn)品吸引國人注意的現(xiàn)象值得關注，很多門檻低的南極游產(chǎn)品未必能獲得良好的出游體驗。HHtravel鴻鵠逸游相關負責人表示，南極郵輪線路主要有三種，一是絕大多數(shù)的常規(guī)行程，也就是南極半島巡游；二是游南極三島包括福克蘭群島、南喬治亞島和南極半島；三是穿越南極圈。整個旅程游客的大部分時間在郵輪上度過，相當于一個活動的酒店，所以郵輪的選擇至關重要。目前市場上南極游行程的價格差異主要就在于郵輪，10萬元以上的價格可以享受到奢華型及科考型郵輪，設施服務豪華舒適，專家講座及登陸南極等體驗項目豐富；10萬元以下價格，郵輪條件相對較差，游樂設施有限；另外，價格偏低的南極游線路通常采用大型郵輪，而《南極條約》規(guī)定禁止500名以上旅客的郵輪在南極靠岸，因此游客只能沿著南極半島巡游走馬觀花，無法登陸上岸，深度體驗。此外，整個南極行程配置的其他設施服務級別也決定了極地游的價格高低。由于南極高端郵輪載客數(shù)較少，航次艙位有限，今年能參與高端南極行程的國人預計僅在500人左右。
北極市場漸成熟 游客選擇將更多元
近年來，去北極圈里看極光、造訪圣誕老人村等項目已經(jīng)成為了很多游客在出游時的選擇。而旅行社也紛紛在北極市場發(fā)力，推出各種涉及芬蘭、瑞典、挪威、冰島等地的特色旅游線路和碎片化的旅游產(chǎn)品，來滿足游客越來越細化的出游需求。
眾信旅游集團近日與芬蘭貿(mào)易投資旅游促進總署簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。眾信旅游相關負責人對此表示，今年圣誕節(jié)，上海眾信旅游將在上海精選一家門店，進行芬蘭主題店布置，旨在給消費者帶來更多芬蘭旅游的感性認識。芬蘭的一年四季都有精彩的體驗，尤其是冬季可以看極光，眾信也將繼續(xù)打造豐富且優(yōu)質的芬蘭旅游產(chǎn)品。同時，近日，北歐旅游局、德國漢堡旅游局、凱撒旅游三方也正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過整合各自優(yōu)勢旅游資源展開深度合作。根據(jù)協(xié)議，北歐及德國漢堡未來將通過凱撒旅游在中國投放覆蓋丹麥、挪威、漢堡的中高端特色主題游產(chǎn)品，以期吸引更多中國游客。而在本次簽署的合作框架之下，凱撒旅游同時發(fā)布了"北歐+北德13日趣玩之旅"等一系列新產(chǎn)品。北歐旅游局大中華區(qū)首席代表王宇指出，近年來，國人出境游意愿持續(xù)高漲，中高端消費人群樂于尋求新鮮的目的地和新體驗。在歐洲出境游整體向好的態(tài)勢下，位于北歐的丹麥與挪威以及“北德明珠”漢堡，已展示出強勁的市場潛力。
此外，對于眾多自由行群體，提供碎片化的服務也是旅行社發(fā)力的方向。其中，攜程旅行網(wǎng)近日便與Stena Line簽署了合作協(xié)議。攜程希望與Stena集團和瑞典旅游局不斷深入合作，共同為海內(nèi)外用戶提供更加便捷的出行體驗。瑞典企業(yè)與創(chuàng)新工業(yè)大臣Mikael Damberg表示，有越來越多的中國人把瑞典作為旅游目的地，去年前往瑞典的中國游客增幅顯著，同比增長了25%。此次攜程和Stena的合作，對于瑞典而言非常重要。據(jù)了解，Stena Line是世界上最大的輪渡公司之一，目前其經(jīng)營22條航線，有34艘渡輪，航線覆蓋英國、法國、德國、丹麥、挪威等北歐國家。根據(jù)協(xié)議，今年8月，Stena Line的產(chǎn)品將整合并入攜程的網(wǎng)站和其線下銷售渠道，并積極圍繞中國市場推廣開拓Stena Line所有的航線和產(chǎn)品銷售。
（責任編輯 ：葉瑋）
