原標題：跑道騎行隨意攀爬等不文明現象頻現 申城濱江空間需更多尊重和維護
近日，有媒體爆料，在上海楊浦濱江、徐匯濱江、黃浦濱江等黃浦江沿岸公共開放空間，存在跑道騎行、遛狗不系繩、隨意攀爬等不文明現象，而濱江部分開放空間也存在塑膠跑道老化、公共設施缺位等情況。黃浦江兩岸45公里岸線公共空間將于今年底貫通開放，零距離體驗45公里無敵江景，市民是否也要做好準備？
共享單車帶來管理困擾
2月18日中午，記者從軌交12號線龍華中路站出發，騎行摩拜單車至徐匯濱江滑板公園，全程用時不到8分鐘。恰逢周六，天氣晴好，滑板公園周圍跑步、騎行的市民絡繹不絕，單車顏色則是藍、綠、黃、紅皆有之，幾乎都為共享單車。然而，當記者來到緊鄰黃浦江的步行區域，不到10分鐘里，就有三組騎行者試圖直接騎車“沖”進步行區。
現場安保人員告訴記者，雖然濱江沿途都有用白線清晰劃定的單車停放點，但共享單車管理仍是每天耗費安保人員精力最多的問題。“最近的地鐵站在1公里之外，騎車的人太多，太難管了。”果不其然，保安話未說完，就有一名男性騎車沖進步行區。“先生！先生！請停好自行車，這里不允許非機動車進入。”聽到保安勸說，騎車男子立即配合下車，并在規定區域停放了單車。
徐匯濱江開發建設方西岸集團表示，徐匯濱江公共開放空間3.6公里建成區的跑步道于2010年5月正式投入使用，材質為透水混凝土，并非塑膠跑道。目前，跑道全線正采用新型彩色瀝青進行整體翻修，改造工程預計今年上半年完成。事實上，徐匯濱江在開發之初就為騎行者預留了自行車道，作為慢行系統一部分，讓游客沿龍騰大道欣賞江景。
今年底前，徐匯濱江8.4公里開放空間將全線貫通，新的5.1公里開放段依然設有自行車道。但從安全角度考慮，自行車只能在龍騰大道沿線的非機動車道行駛，禁止進入濱水開放空間。為了方便公眾停車，西岸在沿江區域將設有多個自行車停放區域，引導市民遵守交通規則騎車和停車。
小型犬普遍未系牽引繩
徐匯濱江自開放以來就成為附近居民遛狗、散步的理想場所。西岸集團表示，徐匯濱江并不禁止寵物，但根據《上海市養犬管理條例》第三章第二十二條規定，犬只外出需束牽引帶，大型犬只應戴嘴套，養犬人須及時清除犬只排泄的糞便。記者在徐匯濱江發現，大型犬幾乎都系上了牽引帶，但未系牽引繩“肆意橫行”的小型犬數量卻頗為可觀。此外，幾乎沒有大型犬按規定戴著嘴套。
“大型犬外出需戴嘴套，你們知道嗎？”記者隨機詢問了一位牽著兩只成年哈士奇的市民。“啊？我們只知道要牽繩，并不知道一定要戴嘴套。”這位市民表示。
管好寵物的同時，人們也要管理好自己的行為。西岸集團表示，開放空間的塔吊、高架步道、沿江護欄均設置禁止攀爬警示，安保人員會對占用人行道、殘疾人專用道的行為第一時間進行勸阻。據了解，徐匯濱江剩余5.1公里岸線的沿江河灘上將架設向下的階梯式親水平臺，平臺更低、更親水，平臺上方的行人在觀賞江景時，視野會更高、更開闊。而為了確保游客安全，親水平臺的臨江一側將均設安全護欄，并設置禁止攀爬的警示標志。
戶外攀爬墻年內將翻修
同樣為步行區域帶來管理困擾的還有輪滑客。徐匯濱江沿江跑道已成為公認的跑步圣地，記者在現場看到，周末下午，不少穿著專業運動裝備的“跑友”都在此揮汗如雨。由于附近就是滑板公園，穿著輪滑鞋上跑道“放飛自我”的大小輪滑客們在徐匯濱江也并不鮮見。對此，安保人員表示不建議市民穿著輪滑鞋上跑道。“并非因為跑道脆弱易損壞，而是輪滑者速度過快，容易撞倒跑步、散步的人群，造成不必要的傷害。”
2月13日，黃浦江貫通工程徐匯段3.3公里建成區（日暉港—豐谷路）的提升改造工程已進入全面實施階段，改造內容包括骨干苗木、健身跑道、迎水面、扶手欄桿及其他附屬設施的更新，預計今年6月底完成全部改造。除了市民最關心的健身跑道將翻修為彩色瀝青路面，攀爬墻等運動設施也將一并修繕改造，迎水面、扶手欄桿等將根據腐蝕和破損情況分段維修。此外，沿途還將增加售賣、飲水、垃圾回收等配套設施，增設文明行為提示牌、宣傳板，增植銀杏樹，完善綠化種植。
“一方面為游客提供更完善的服務和更美好的濱水環境，另一方面，完備的配套設施將為市民提供更多便利，有利于從根源上減少不文明行為。”徐匯濱江管理方表示，公共開放空間意味著平等與包容，相應地，希望使用者也能尊重和維護好這片寶貴的公共空間。（實習生 包卉婕 記者 舒抒）
（責任編輯 ：葉瑋）
