本報記者 張全 李雪
2月21日，暴發新冠肺炎疫情的“鉆石公主”號豪華郵輪最后一批符合“核酸測試呈陰性、未密切接觸感染者”標準的乘客下船。核酸檢測呈陰性的密接乘客則將繼續隔離。一些愛美的女性乘客在出艙前好好地化了個妝；心有余悸者在社交媒體上發文感嘆“致命的漂流”；更多悲觀者則認為：磨難遠遠沒有結束。
這種擔心不無道理。僅僅兩天過去，又傳出不少壞消息：22日，日本官方透露，“鉆石公主”號已下船的人中，存在23名“漏檢者”；同日，日本櫪木縣確診其國內首名下船后檢測結果呈陽性的病患；美國發布對日本和韓國的二級旅游警告……
“不知道病毒在哪”
21日，是郵輪上又一批乘客結束隔離下船的日子，但并非所有人都迎來“放飛”。
根據規定，病毒最新檢測結果呈陰性且沒有發熱癥狀者獲準下船。但如果和確診感染者同一房間，即使檢測結果為陰性，也要從感染者離開房間起繼續在船上隔離14天。
《外交官》雜志說，由于船上大部分船員一開始沒有被隔離，而且在給乘客送水送藥時可能暴露在病毒之下，因此當最后一批乘客離開郵輪后，許多船員仍將在船上再隔離14天。一位名叫萬蒂洛的船員告訴媒體，“情況一天比一天嚴重……我們不知道病毒到底在哪里。”
在整個隔離觀察的過程中，船員們一直超負荷工作。他們每天三次為船上1500個單間臥艙準備食物、送餐，還為客人送去毛巾、床單和其他驚喜：數獨游戲、折紙、美容面膜等。
即使面臨著最大的感染風險，他們也必須繼續工作。一些船員發燒后，仍與其他工作人員共用房間。“我的同伴和我住在一起，”一名客房服務員說，“隔離有什么意義？我們被困在一個已經被污染的盒子里。”
“鉆石公主”號的運營方公主郵輪公司表示，接下來“鉆石公主”號將進行三級消毒，直到重新接待客人。公司官網顯示，“鉆石公主”號最早將于4月29日復航。
“千載難逢的旅行”
從1月20日“鉆石公主”號從橫濱出發、展開原定16天的行程，到2月23日船上共計691人感染新冠肺炎，這艘世界頂級豪華郵輪怎么一步步成為行走的“病毒庫”？3700多名乘客和船員在這趟驚心動魄的旅程中經歷了什么？
“鉆石公主”號郵輪隸屬嘉年華郵輪集團。自2004年首航以來，深受各國中老年游客和家庭型游客的喜愛。這次，郵輪為旅客們開啟的是“初春東南亞16天大航行”，路線涵蓋日本、韓國、越南、新加坡、馬來西亞和中國臺灣等地，吸引了2666名游客。此外，船上還有1045名工作人員。
1月20日，郵輪駛離橫濱港。一名乘客在初登郵輪時贊嘆：“這艘十萬噸級的豪華游輪，一直是我的夢。干凈整潔的客房、內部小劇院、露天游泳池以及奢華的美食應有盡有。當年的泰坦尼克也趕不上它吧？”來自英國、現年74歲的大衛·阿貝爾和他的妻子，就是為了慶祝50周年金婚才上船旅行。美國作家蓋·考特為了她和丈夫這次“千載難逢的旅行”花光了所有的信用卡積分……
同日，一名來自中國香港的80歲老人登船準備回鄉。1月25日，郵輪抵達香港啟德郵輪碼頭，這名老人上岸。但在5天后，這名老年旅客發熱就醫，并在2月1日確診新冠肺炎。香港衛生署估計他的發病日期是1月23日——當時他還在船上。
起初，老人的確診并未影響郵輪航程。但郵輪在經停日本沖繩那霸市、準備返航橫濱時，已經不斷出現發熱、咳嗽的病人。2月3日，郵輪靠岸橫濱港，日本厚生勞動省人員上船。當時船上已有120名發熱或咳嗽的旅客，共有153名旅客與前述老年港客有密切接觸。
郵輪發言人表示，公司2月3日正式確認受到來自香港患者的感染，向乘客宣布該消息。當晚聚會和演出結束后，乘客被建議留在房間。醫務人員登船挨個房間測量體溫，檢查咳嗽情況，并對一些乘客進行病毒檢測。
2月4日，一些既定活動被取消，但放映活動依然繼續。人們仍然在船上的大型自助餐廳里排隊就餐。
2月5日早上，當許多人正準備去吃早飯時，船長通過對講機宣布，日本衛生部門已經確認船上有10人確診感染新冠肺炎，乘客需要立即回房進行14天隔離。
日方做法引爭議
隨著焦慮和恐懼的蔓延，藝術品拍賣、下午茶會、猜謎之夜……郵輪上的一切記憶都染上不祥的色彩。
2月6日，衛生官員開始允許那些房間沒有窗戶的乘客走出房間呼吸新鮮空氣。2月9日，乘客們收到了N95口罩，并被建議在開門接受服務員送餐時佩戴。有的乘客在船艙陽臺上掛起橫幅，上面寫著“嚴重缺乏藥品和信息”。
大約經過7天隔離，日本政府宣布，一些人將有資格繼續上岸隔離，包括80歲以上乘客，以及無窗房間的乘客等。然而，這并未給旅客帶來信心。他們要等上幾天才能拿到治療糖尿病和高血壓等慢性疾病的處方藥。
一些媒體和專家質疑日本對郵輪實施全員留船隔離的做法不妥。他們認為，郵輪使用中央空調、環境相對封閉、公共空間接觸頻繁，這些都可能助長病毒傳播。《紐約時報》稱，日本政府的拖延，以及在兩周的隔離期間草率而無效的遏制措施，將“鉆石公主”號變作“漂浮的流行病災難”。
登上郵輪的日本神戶大學醫學部教授巖田健太郎此前在社交媒體上發文，揭露郵輪上的“混亂”狀況，將其比作“一臺新冠病毒生產機器”。不過2月20日，巖田健太郎刪除了視頻。
對于“處置不力”的指責，日本方面也在叫屈。分析人士指出，日本政府從客觀上做不到讓船上乘客全部下岸集中隔離安置。
一來，郵輪是美國資產，使用與管理權則屬于英國。只是因為它的母港租用了橫濱港，同時船上一半乘客是日本人，日本才沒有拒絕它靠岸，并出人出錢出力幫助它。二來，東京首都圈沒有足以收容3700人的設施。民間酒店大多不肯出借，政府設施又多被從武漢撤回的日本人隔離居住。三來，乘客來自50多個國家，客艙的等級（旅費）都不一樣，而且郵輪基本上是滿艙，夫婦與家人同行者居多，很難把所有乘客按照身體狀況重新調整艙位，分區隔離。
另一方面，日本乘客離開郵輪后不再接受強制隔離，也引來非議。一些傳染病專家認為，對船上所有人進行檢測不一定有效。“實際上一些人可能是‘假陰性’，或處于潛伏期。”
不過，也有分析指出，日本不對下船乘客強制隔離，也是“依法辦事”。依據該國《感染癥法》，日本采取的做法是根據疫情的發展變化循序推進。自2月5日起隔離14日，已經逼近相關法律授權給日本政府的極限。
后續防控成重點
“鉆石公主”號乘客陸續下船，也給日本后續疫情防控帶來挑戰。
日媒報道，日本全國目前有收治傳染病病患相關配置的病床大約1800張，應對當前確診病患尚有富余。一旦疫情持續擴散，醫療系統可能難以負擔。對此，日本政府也在做準備。例如，把傳染病專科診治醫院從400多家擴大到900多家，并在首都圈指定10家醫院，作為收治感染者的集中治療醫院，等等。
日本政府還要求企業和機構暫停或取消大型會議和各種商業活動。東芝、NTT數據、軟銀集團等一些企業響應政府號召，實施彈性的工作制度，鼓勵員工錯峰上下班和在家工作。
分析認為，當前關注焦點應從邊境管控轉移至避免病毒在社區內傳播，繼續跟進郵輪乘客的后續健康至關重要。
